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网易汽车11月18日报谈 11月15日-11月24日，2024广州车展讲求举行。网易汽车邀请诸位行业精英开启高端对话，共同议论新期间、新汽车的破裂与改换。今天来到网易汽车访谈间的是北汽新动力副总司理刘不雅桥。

北汽新动力副总司理刘不雅桥

中枢纲领：

——在尖锐化的市集竞争中，关节在于深入相识并得意客户需求，料理他们的痛点；

——以精简高效为基本原则，业务条线精简了40%以上，大大栽培料理客户痛点的反应速率；

——凭借丰富的居品线、深厚的时刻辘集和完善的奇迹收集，北汽新动力有信心结束极狐品牌三年内销量超60万辆的指标。

以下为访谈实录：

主执东谈主：接待关爱2024广州车展网易为您带来的现场报谈，我是网易汽车的王昉。咱们十分鼎沸邀请到了北汽新动力副总司理刘不雅桥先生作客网易的访谈间，接待您。

刘不雅桥：谢谢，谢谢主执东谈主，谢谢全球。

主执东谈主：今天广州车展各大品牌发布的价钱一经“杀疯了”，包括极狐新阿尔法T5的一口价，都不念念给敌手出牌的契机。奈何看当今中国车市尖锐化的竞争态势？

刘不雅桥：中国通盘社会很卷，汽车是其中最卷的一个行业之一。

主执东谈主：尤其的卷。

刘不雅桥：尤其卷。这个卷亦然一个势必的经由，因为当今便是进入到汽车行业的玩家比畴前增多了十分多。另外一个便是在从燃油车到新动力的经由当中，尽头是从传统的车到智能汽车的经由当中，时刻的升级、迭代，包括用户的遴选供给极大丰富之后，重复这几个身分，确定是会很卷的。

要是说要在这个市集上胜出，可能便是每一步都得作念对，最关节的便是得切实了解客户的需求，粗略得意客户的需求，料理客户的需求痛点。这样才有可能在市集淘汰赛当中坚执下来，何况粗略胜出。

北汽新动力副总司理刘不雅桥（左） 网易汽车主编 王昉（右）

主执东谈主：今天发布会上建议要力图三年内让极狐成为年销60万辆以上的新动力品牌，有莫得信心？奈何作念到？

刘不雅桥：确定是有信心的，但其实最中枢的撑执点，便是居品。因为全球可以看到，其实这两年，居品飞快的在上来，像前两年可能便是两三款车在卖，然而当今咱们有αT、αS、αT5、αS5，还包括咱们的考拉S。尽头是本年和客岁发了好几个新址品，当今都在上量。

明、后年咱们还会有多数的居品出来。从轿车到SUV到MPV，从10万到30万这个区间，各个价钱带咱们都会有漫衍，也包括紧凑型、中型、中大型，是以居品是第一个撑执点。

另外便是北汽新动力的时刻底蕴，因为北汽新动力是国内第一个布局纯电居品的企业，经过十几年的这样的辘集，咱们当今也把好多新动力时刻，咱们不是说最高版型的车才配备，咱们是作念普及。这样的话，就粗略让挥霍者飞快的体验到最新的这些智能化的、电动化的时刻，再配套着咱们通盘的包括渠谈、奇迹收集的完善，在这几个方面都具备的情况下，60万便是水到渠成的一个甩手。

主执东谈主：下半年极狐销量节节攀升，背后咱们作念对了哪些事情？

刘不雅桥：在经由当中参加了多数的元气心灵、物力、财力才会有这样的甩手，咱们亦然在压力下前行。确乎就像您刚才说的，本年咱们是赢得了相比可以的一个收获，尽头是在纯电边界，在纯电的新势力里面，咱们能排到前6。具体奈何作念到的，要从几个方面来说：

最初，便是居品，这是第一位的。除了刚才说的这些不同价位、不同品类、不同的大小的掩饰除外，咱们如故坚执场景化造车的理念。什么道理呢？便是在居品界说的时辰，咱们就锚定咱们的东谈主群以及要给他提供什么样的需求，比如说像咱们的考拉，便是要作念中国度庭最佳用的亲子车；比如说咱们的αT、αS，便是都市中产精英的第三迁徙空间；比如说咱们的αT5、αS5，面临的是年青东谈主，而他们是相比在意个情面绪价值的，是以在居品联想上，咱们提供了十分满的个情面绪价值，同期又能得意全家出行的这样一个需求。基于这种场景化的造车的理念，咱们上来的这些居品，也相比飞快的得到了用户的认同。

其次，好的居品得有好的价钱。光场景尽头好，然而卖的贵，用户如故不认同的。咱们当今便是坚执作念越级价值的提供者。比如说今天刚发布的新阿尔法T5神行版，这个价钱可能是相比震荡的。确乎咱们就皆备的越级，致使有一些是越两级。相通的价钱，咱们一定给客户提供更好的居品，或是更大的空间，或是咱们的电板品性更好、续航更强，或者咱们充电更快，或者是咱们相通价钱，要比别的居品作念的愈加出色。相通的居品，咱们的价钱要更优。这样用户就会诚意的来拥抱咱们的品牌。我合计这是粗略上量的最大前提。

第二个便是有了好的居品，要飞快的把居品价值传递给客户。

当今的营销，我合计好多虚头巴脑的也不行，太过包装可能误导挥霍者，就把咱们实打实的情况，咱们有哪些价值点，通过灵验的渠谈奉告到挥霍者，让他理解到，对他来说是一个尽头好的遴选。

一方面，咱们借助大的品牌IP，像董宇辉的与辉同业，这个是很大流量的，咱们也相比永恒的进行合营。比如说像北京的大运河音乐节。另一方面，咱们尽头在意老客户的转先容职责。因为咱们的居品既然说有越级的价值，那其实客户是得意给咱们去保举的。这几个月上的很快，咱们很大一部分便是客户买完之后发现尽头好，就给身边的亲戚一又友鼎力的保举。

再一个便是咱们也在鼎力的去作念新媒体的营销，其实亦然为了把咱们的的确的价值传递到客户那处，包括线下的。另外便是咱们在飞快的栽培咱们渠谈和奇迹的收集，比如说本年年头的时辰，咱们的销售渠谈是相比少的，独一200家傍边，何况掩饰的城市也相比少，中国毕竟有300多个地级城市，那时咱们掩饰了不到100个城市。渠谈是挥霍者体验和购买的最基本的一个时势，是以这一块，咱们亦然飞快的在栽培咱们的渠谈的掩饰度。现时一经高出300家，到年底瞻望会高出350家。在主要的城市，会结束全面的掩饰，这样挥霍者智商肤浅的去买车。

同期，咱们也在升级咱们的通盘的销售渠谈，包括展厅的面积、客户体验和奇迹的好多的硬件、软件的内容，必须提高客户的体验车的舒甩手，这样才会对咱们的居品粗略有一个更好的体验。包括奇迹这块，包括充电、维修都是很蹙迫的。像维修，咱们的维修站亦然，本年一经结束了主要城市重心城市的全面掩饰。像充电，咱们是两张网并行，一个是自建充电桩，另外便是跟像国网、特回电、中石油这些头部的充电桩的企业咱们进行合营。便是的确结束极狐的APP，一个充电舆图就可以畅行世界。

另外便是咱们也作念了好多的里面的休养，里面的休养可能看起来跟挥霍者干系不大，然而我合计咱们这几个月飞快上量跟咱们里面休养也有很大的干系。便是咱们更飞快的来支吾客户的需求，比如说像从北汽集团来说，是缔造了自主乘用车料理委员会，从集团层面来高度的赋能到北汽新动力、北汽极狐，这样决议恶果、资源都得到十分充分的提高。咱们里面亦然，业务条线进行了大幅度的精简，便是以精简高效为基本的原则，业务条线精简了40%以上。通过这些休养，咱们对于客户的需求了解的更透了，何况得意客户需求的反应速率也大大提高了。料理客户痛点的反应速率亦然恶果有了很大的提高。

抽象这些身分，从这几个月的销量情况看，确乎我合计咱们是作念对了。

主执东谈主：大型国有企业矫正知易行难。在休养的经由当中，若何破裂枷锁？

刘不雅桥：这个我合计如故从上到下吧，一个是有高度的心疼进度，这是最初的，得特意愿，便是满盈心疼。满盈心疼之后，国有企业亦然可以作念到十分高效的，这个其结束在市集也在解释这小数。

主执东谈主：若何支吾2025年可能出现的市集及挥霍战术变化？

刘不雅桥：其实我合计战术退坡、休养等不会成为新动力汽车市集的一个十分大的影响身分。咱们看到前些年，尽头是三年前，那时辰更多的如故战术导向，好多客户购买车可能是冲着有各式补贴，补贴之后应该说如故相比实惠的。

当今几个方面吧，一个是通盘挥霍不雅念，通盘对新动力车的理解，对智能车的理解，招揽进度跟之前一经皆备不一样了。当今好多的挥霍者第一反应要换车、买车便是要买个新动力车，这种挥霍理念一经短长常深入东谈主心了。

为什么说相比深入东谈主心呢？因为新动力车畴前的一些痛点，当今逐渐的都料理了。最初是对于价钱的问题，畴前电板贵，购买的资本就高，然而当今电板的资本也不才降。当今好多电动车，价钱一经作念的比燃油车还要低廉了，这是最中枢的。跟着时刻以及资本的缩短，它就能飞快的扩大市集的占领。

另外一个便是咱们不可光看购买的资本，还得看全生命周期的使用资本，这个是电车比油车有十分大的上风的。比如说像我家离上班的方位就挺远的，单程45公里，一天90公里。周末我险些也都去公司，一个月2700公里。

主执东谈主：果真要这样卷吗？一个月30天在公司。

刘不雅桥：可能莫得30天吧，至少是20好几天，确结束在就这样卷。要是算上油费和电费的差价，我没实质算，我合计一个月可能我就得省个二三千块，一年下来，可能就省两万块致使更多。

全生命周期，你念念，这个使用资本是极大的检朴。何况维修资本亦然很低的，当今通盘新动力汽车，包括像经销商，他们的售后产值是相比低的，为什么？因为它的预防的周期大大蔓延了。它的质料很巩固，容易坏的那些部件当今不坏了，这个便是对于挥霍者来说他买新动力车，尤其买电车，他的这些痛点，当今都逐渐的料理掉了，何况带给他的更多的是便利性，从使用资本上是很大的节减。无论后头的战术奈何变，通盘新动力的大势已成。

主执东谈主：您奈何看待流量跟销量的干系？极狐本年以来越来越会讲故事。改日在品牌的缔造方面还有哪些盘算？

刘不雅桥：您这个问题提的尽头好，便是奈何看流量呀，包括刚才您伊始的时辰也说到，便是广州车展品牌可能越来越多在意居品，和北京车展不太一样。

其实流量对于每一个品牌、每一个居品来说，确建都是必需的，你有流量了，就评释有客户关爱，才有可能结束交易的逻辑，智商结束交易的情势。

然而这个流量，第一个是真流量如故假流量，这个得看。就像您说的，比如说畴前一些车展，可能十分的喧嚣，十分的淆乱，包括全社会可能都在看。

要的确的有流量，我合计如故那句话，尤其是在当下的这种竞争环境当中，其结束在的社融会盘信息十分透明的，独一真偶然的居品，有的确的价值，让客户坚贞到，舒坦认同，智商有的确的流量。

是以，您说的尽头对，就好多千里淀下来，就像极狐本年，最初不是说去作念所谓的流量，咱们是最初把咱们的居品给它作念好，把咱们的越级价值的确的带给客户。就像比如说咱们的阿尔法T5跟阿尔法S5，咱们把800V超充带到16万级别的这个价钱了，这是行业第一个。基本上800V超充在包括长续航这些，对于其他竞品来说得20万以上，客户的感知就十分的彰着。

包括像咱们的考拉S，咱们10万级别的车就用的宁德期间的电板，500公里的续航。像这些要素都具备的竞品，基本上在15-16万以上。客户购买咱们的居品，花相通的钱，能享受到更多的电车给他带来的这种体验。这是一个基础。

有了这个基础，可能就像您说，再讲故事。说是讲故事，其实也不叫讲故事，如故在于把咱们的这些真实的价值告诉到挥霍者，说咱们是什么样的，你能体验到什么。挥霍者知谈有这样好的遴选，对他来说，亦然检朴了购车的资本，提高了用车的体验。

主执东谈主：在这样的横蛮竞争中，胜出的关节是要为挥霍者提供的确的价值。

刘不雅桥：对。

主执东谈主：好，谢谢您的共享，谢谢全球的关爱，相遇。

刘不雅桥：相遇。