跟着中、高端国产新能源汽车销量的握住增长，同级燃油车的市集占有率在握住被挤压；随之而来的天然是两大阵营的价钱竞争，在策略股东新能源汽车的阶段里，高端燃油车的压力更大，末端售价降幅也更大。

底下就来了解近期高端中大型轿车的降价信息。

进度多量比拟夸张。捷豹XFL，最高降17.6万元沃尔沃S90，最高降14.3万元飞奔E级，最高降14.0万元奥迪A6L，最高降13.3万元良马5系，最高降12.0万元

末端售价降幅排行前五的即是这五款车了。

需要阐明的是上述最高降幅不成保证悉数区域门店皆可达到有计划圭表，因为不同城市的汽车市集竞争进度存在较大各异，受接待的品牌也有一定各异；是以上述价钱多量纠合于不同区域的一、二线城市门店，同期前提条目一定是分期购车，全款购车的降价幅度会小一些。

分类·后驱类

捷豹XFL、飞奔E级、良马5系不错划为一类，这三款车主打的皆是后驱版，且皆有四驱版选项。

濒临这三款车司机无用纠结，预防车辆保值率就选飞奔或良马品牌，奇瑞捷豹路虎的捷豹联合汽车保值率是偏低的。反之，更预防性价比则提议取舍捷豹XFL！因为这辆车的末端最低门槛价不错低至25万傍边，而飞奔E级的门槛价依然在31万凹凸，良马5系的价钱最高、依然要达到34万级。

是以飞奔E级的销量近期一直起原良马5系且有大幅起原上风，至于捷豹XFL的销量仅仅输在品牌。

图1：捷豹XFL

图2：良马5系

图3：飞奔E级

上述三款车一起皆用2.0T发动机，良马5系和捷豹XFL所使用的纵置8AT变速器而言皆是来自采埃孚。飞奔汽车的9AT是自主研发。在驾驶品性上如若拘泥一些的进行评测体验，试验同级车的悬殊仍是不大了，仅仅在悬架调校的作风上存在一定各异；飞奔E级在畅通和风光两方面取均衡，良马5系和捷豹XFL偏畅通，天然这仅仅主不雅感受。

客不雅评价这三款车，玄虚水平十分，品牌力试验也十分，仅仅品牌占有率存在各异。

分类·先行者类

沃尔沃S90是一台圭表的先行者车，使用的是最常常的“横置发动机”平台。

况且燃油版莫得四驱选项。

是以这辆车不错说是高端轿车里的另类，是高端轿车里的“代步车。”后驱车的驾驶感受和操控极限不错更高，高端两驱燃油车多量是后驱车，这是莫得争议的。是以这辆车只可说不推选，除非对驾驶品性莫得高要求，况且对所谓的“北欧品牌”有稀奇的好感。但是沃尔沃汽车的保值率相较于良马、飞奔和奥迪亦然有一定差距的，要有一定了解才好。

奥迪A6L是现时同级车里销量最高的燃油车，但是这辆车的两驱版亦然先行者；只不外其聘请的是稀奇的“纵置先行者”平台，能源“拐弯”后去开动了前轮，驾驶感受天然也不如后驱。但是奥迪A6L照实是公认的行政级座驾，车辆有稀奇的卖点。况且奥迪汽车的Quattro四驱系统也有一些亮点，天然当今的奥迪四驱无用托森差速器，是当令四驱；但是车辆的操控感也如故不错继承的，况且在良马5系和飞奔E级的计议作风越发畅通之后，奥迪A6L的计议上风会愈加凸起。

回归：

高端中大型轿车现时性价比最高的是捷豹XFL，合适不预防车辆保值率的用户；飞奔E级和良马5系是公共之选，莫得什么好讲，两车皆有各自的、明晰的用户画像，按照我方从事的办事来取舍就好。奥迪A6L中正慈详，合适商务东说念主士使用。沃尔沃S90不再评价。

凭据我方的喜好去取舍吧。