俗语说，“金九银十”，九月和十月本是汽车销售旺季。

可是，本年的“金九”成色不及，世界大部分地区的汽车销量都有所下滑。

关系机构展望，9月份，世界轻型汽车销量同比下跌4%。其中，中国汽车销量同比下跌5%，政府提供的报废更新补贴仍待抓续发力；受销售天数减少，好意思国汽车市集销量展望下滑13%；由于经济疲软和车价不菲，欧洲汽车注册量已经不尽如东说念观念。

不外，1至9月份，世界轻型汽车市集保抓了同比增长的态势，但仅略有增长0.2%。

世界车市：中国、好意思国、欧洲和印度销量均下滑

从具体的市集来看，9月，中国汽车产销别离完成279.6万辆和280.9万辆，同比别离下跌1.9%和1.7%，环比别离增长12.2%和14.5%，仍然稳居世界第一。1-9月，中国汽车累计产销别离完成2147万辆和2157.1万辆，同比别离增长1.9%和2.4%，增速较前8个月有所收窄。

中汽协指出，三季度，跟着国度层面汽车报废更新补贴力度加强，场地置换更新策略持续收效，加之车企纷纷推出秋季新品，乘用车市集迟缓回暖，相当是末端零卖市集抓续走强，“金九”效应不绝线路。新动力汽车和汽车出口延续雅致无比态势、孝敬权贵。

据盖世汽车征询院统计，本年以来包括广西、重庆、河南、江苏、安徽、山东、河北、海南、内蒙等地区，均文牍披发汽车虚耗券/虚耗补贴，说合汽车“以旧换新”策略，达成更大的优惠力度，重复县域充换电智商补短板试点职责开展，均有劲股东了新动力汽车虚耗高潮。

好意思国轻型汽车市集处于疲软的情状，“底特律造车三巨头”的销量弘扬平平，其他汽车制造商的功绩也犀利各半，征询机构GlobalData展望9月好意思国轻型汽车销量达到117万辆，同比下滑13%。