“进取、进取、进取”是上汽集团总裁贾健旭对上汽通用五菱的打算。上汽通用五菱的进取，不仅是企业自己的进取，更蕴含着其渴慕指挥用户共同奋斗进取的盼愿。自设立开始，“东谈主民需要什么，五菱就造什么”就成为上汽通用五菱的目的，其依靠真切的瞻念察成为“东谈主民的车”，指挥用户走上致富路。

11月18日晚，上汽通用五菱举办“咱们进取，中国向前”致意奋斗者大会，来自百行万企的奋斗者倾情敷陈奋斗故事。同期，为助力奋斗者在致富路向前行，上汽通用五菱携红标新能源家眷集体亮相，并与宁德时间集聚发布大家首个商用车换电政策，加速实现用户新能源商用车需求的全面欣喜。此外，五菱奋斗者基金和奋斗者平台行业首发，有计划每年干涉1500万元激发时间奋斗者踔厉激越、不停进取。

由此，上汽通用五菱与东谈主民的干系被再次拉近。

上汽通用五菱不破除奋斗

在上汽通用五菱出产基地，世界百行万企的奋斗者代表们倾情敷陈奋斗故事。“每个东谈主齐有东谈主生的低谷，齐有不如意和失意的本事，要津是在这种本事能不可不破除奋斗，不破除你的东谈主生场地。”演员王劲松饱读舞通盘奋斗者。

这也正契合了上汽通用五菱的发展经由。起家于微车的五菱，曾是怒斥风浪的“微车之王”，是东谈主民致富路的最好伙伴。算作五菱的标记性车型之一，五菱宏光上市14年来已累计得回卓绝591万用户的认同，创造了独到、内涵丰富的宏光汽车文化。闻明财经驳斥员章弘指出，五菱宏光是草根创业者发财致富的发动机，纪录下城镇化的慎重进度，也浓缩了千行万业的成长史。在一些地区，五菱宏光的数目成为揣度经济发展水平的遑急方针，由此建立了唯一无二的“宏光振奋”。

但奉陪市集需求转移、汽车销耗升级的到来，微车逐渐淡出主流市集，上汽通用五菱随之千里沦也在猜度之中。

不外，滑落不会执续，上汽通用五菱主动调度、积极嘱咐。比如，推出蓝标、红标车系，蓝标“进取”专攻主流乘用车市集，红标则专注夯实长板。2023年，上汽通用五菱商用车型销量达639681辆，仍占合座销量超45%。其中，微货销量400159辆，相连12年蝉联微货市集占有率第一；微客销量140892辆，相连18年蝉联微车市集销量冠军，影响力依旧阻止小觑。

此外，大中城市市集趋于鼓胀、竞争惨烈，乡村市集后劲庞杂、新能源汽车下乡行径不停加力，上汽通用五菱若能稳住在微车领域的上风基本盘，依旧大概实现翻新、解围。

在本届致意奋斗者大会上，感东谈主的案例还不堪陈设。感动中国年度东谈主物杨宁，将芳华深深扎根于江门村，用一套婚房换来四栋厂房，指挥大苗山深处的空乏村澈底革新。奥运冠军陆永、谌利军、周璐璐，以拼搏精神挣扎竞技体育的不细目性，凭借零丁磨铁成针的“硬骨头”，练成赛场上的举重若轻。五菱车主60后“乡村创富带头东谈主”巴培军与95后咖啡达东谈主何吉祥，尽管身份布景互异，却齐凭借敢闯敢拼的奋斗精神，创造致富新形态、为当地经济注入活力。

新趋势、新需求催生新五菱

面临新环境、新趋势、新需求，东谈主民的奋斗场地也在真切变化。对此，上汽通用五菱相似与时俱进变革，连续陪伴奋斗者前行。上汽通用五菱总司理吕俊成示意，“五菱的奋斗，等于不亏负这样好的时间。”

具体来看，为进一步欣喜新能源时间布景下，用户对商用车本钱、效益、舒终结及智能化等方面的需求，五菱红标慎重开启新能源政策。大会上，五菱红标携新能源家眷集体亮相，带来五菱宏光增程版、五菱宏光纯电版以及五菱之光EV等多款为新时间奋斗者量身定制的“创富神车”，引颈商用车市集进入新能源时间。上汽通用五菱总司理吕俊成强调，“咱们的场地，是让新能源创富‘神车’惠及每一位奋斗者。”

前瞻瞻念察新能源商用车发展趋势，上汽通用五菱还集聚宁德时间发布大家首个商用车换电政策。宁德时间乘商兼容的巧克力换电合座处罚决策，将初次愚弄于物流车场景，和五菱一谈，共同为用户打造更低廉、更快捷、更安全的国民“换电神车”，从根柢上处罚商用车快速补能的刚性需求，大幅普及车辆的出勤率、运营成果及经济收益，为每一位创业者提供坚实后援和苍劲能源。

此外值得缓和的是，为了切实助力奋斗者，为实现梦思创造更多可能，上汽通用五菱运转了初次大界限全场地的“助力奋斗者行径”，通过"五菱奋斗者平台"和“五菱奋斗者基金”，为奋斗者“点亮一束光”，与奋斗者共赴新征途。其中，“五菱奋斗者平台”是中国车企第一个为奋斗者打造的创富平台，是真确让货主、车主、物流公司高效对接的货运平台。“五菱奋斗者基金”总界限1500万元/年，将以赠车样貌竣事，大界限全场地助力奋斗者翻新创业。(中国经济网记者 郭跃)