11月15日开幕的广州外洋车展上，理思汽车携理思L系列和理思MEGA亮相，理思汽车在车展现场的发布行动中，公布了全新一代智能驾驶时刻架构——端到端+VLM双系统的最新领会，文书OTA 6.5版块车机系统将于11月底肃肃推送，新增车位到车位智能驾驶、R-MAI后向误加快扼制、R-AEB后向自动要紧制动、掌上车机等功能。

理思汽车家具部高等副总裁范皓宇默示：“基于端到端+VLM的车位到车位功能，照旧开启了万东谈主团和寰球门店的试驾车的推送，11月底全量AD Max用户皆不错享受到车位到车位的有监督智能驾驶。理思汽车是扫数行业中，第一家同期亦然独逐一家全量推送车位到车位的有监督智能驾驶的车企。”

与此同期，广州车延期间，理思L8第20万辆完成用户录用，由此理思ONE、理思L9、理思L8、理思L7累计录用量均阻扰20万辆。

一、智驾时刻开释用户价值 AD Max车型销量占比捏续进步

手脚首个达成百万辆里程碑的新势力车企和中国豪华新动力汽车品牌，理思汽车2024年全面拥抱AI、聚焦东谈主工智能，激动全系车型家具力捏续迭代，至极是智能驾驶的迅速成长。本年7月，理思汽车无图NOA全量推送，10月理思全新一代智能驾驶时刻架构——端到端+VLM双系统肃肃推送给全量AD Max用户，迈入AI大模子期间。

智驾时刻的跳动正在创造更大的用户价值，跟着家具力的束缚升级，用户的出行发生了很大的转换，智能驾驶里程结束翻倍增长。从寰球范围来看，当今理思汽车智能驾驶累计里程照旧达到26.7亿公里，较前年年底进步123%，主动安全累计避险次数高出360万次。在富足的覆按数据和算力基础标准的撑捏下，端到端+VLM智能驾驶系统快速迭代，相较于7月，MPI平均禁受里程进步3.5倍。

智能驾驶照旧成为最要紧的购车原因之一，理思智能驾驶的捏续升级极地面刺激了市集和用户的关怀。自7月中旬无图NOA推送以来，理思汽车门店NOA试驾占比增长近3倍。分价钱段来看，当今理思汽车售价30万以上车型的AD Max销售占比达到70%，40万以上车型AD Max销售占比达到80%。

二、行业首发！11月底全量推送「车位到车位」智能驾驶

端到端+VLM的身手加快进化，历时不到4个月，端到端模子照旧迭代高出30个版块，以遮掩用户出行全场景。当今，理思汽车研发团队正在加快结束端到端+VLM系统的“车位到车位”身手升级，正在不息推送给万东谈主内测用户，并将迟缓遮掩理思寰球478家门店的试驾车。

按照蓄意，到11月底“车位到车位”身手将随OTA6.5版块车机系统推送给全量AD Max用户，松驰应付狭狭小区谈路、环岛、掉头或者复杂施工厂景等，升级后的车辆将支捏寰球高速收费站ETC自主通行，自动将导航格外匹配至AVP代客停车路子，确实结束全程无断点的智能驾驶体验。

三、安全是一切体验的基石 后向主动安全身手再升级

同期，OTA 6.5版块车机系统升级后，理思汽车的主动安全身手还将进一步加强。当今，理思汽车的主动安全身手照旧遮掩高风险、高频的前向、横向区域，升级后将遮掩全向区域，为用户提供360度全地方的看管。针对后向主动安全身手，理思汽车在新版块中进行了要点升级。开拓了行业最初的后向AEB功能（自动要紧制动）和后向MAI（误加快扼制）功能，其中后向AEB不错遮掩车辆后方100度范围内的方针，后向MAI省略褪色误踩加快踏板导致的事故，两个功能在职意主意倒车历程中均不错介入。

理思汽车在智能界限的快速增长不仅限于智能驾驶，智能空间体验也在捏续优化迭代。收敛当今，理思汽车在2024年共完成了17次OTA升级，累计升级及优化近1000项功能。理思同学+任务大家2.0基于自研的基座大模子 Mind GPT，把“领路智能和强推理身手”第一次带入了车内，省略一句话生成专属专揽。OTA 6.5还将新增掌上后舱屏、HUD 增多现雷同候表现、行车记载仪手动录制等功能，让车辆领有更多玩法和可能性。