撰文 / 牛跟尚
剪辑 / 黄通衢
想象 / 赵永顺
还记起三年前的广州车展上岚图生机家全球首发的盛况吗？
其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。
其时跟着岚图生机家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV独创了新品类，不管家具力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，驱动欢娱。
如今，主流新老车企纷纷补都电动MPV这一新物种，岚图生机家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。
11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场微型媒体会，全球温和的话题天然是岚图生机家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。
这次媒体换取会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售劳动有限公司副总司理曾清林沿路，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车终了运动两个月销量破万、全新岚图生机家在10月荣登寰球高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均遴荐岚图等话题。
“听劝”
邵明峰：在岚图生机家这款家具上市前，咱们团队就充满了信心，回想起来主要有两个原因。
起初，岚图汽车当作用户型科技企业，对于用户关注且体验条款极高的边界反应赶快。
我记起很显然，从2022年5月上市于今，咱们还是对生机家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行改良。
比如，2023年上市时，咱们责罚了用户最温和的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面擢升，这些都是咱们“听劝”的结尾。
其次，是时刻实力的强盛。
全新岚图生机家领有当先一代的时刻水平。客岁，咱们提倡了“生机的转移城堡”观点，本年又升级为“生机科技城堡”。
在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些时刻在现时MPV市蚁集唯一无二。面前，咱们的门店已准备好试驾车，接待列位切体格验。
10月份，全新岚图生机家成为高端新能源MPV销量冠军，插足11月后，咱们依然保握着周冠军，即使是在乾崑版还未发扬委用的情况下。订单量握续安靖，这让咱们对保握冠军地位充满信心。
此外，这款车型的胜利对咱们其他家具线也有宝贵要的参考价值：一方面，咱们不错将胜利的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质性格准确传达给糟蹋者。
曾清林：正如邵总所说，一方面咱们留意倾听用户声息，赶快迭代并改良家具；另一方面，咱们永远将家具力视为第一位，信赖只消优秀的家具才能赢得市集的招供。咱们的家具开导原则即是追求“当先一代”的时刻水平。
此外，邵总提到的智能化是现时市集的弱点趋势，不错说在智能化边界，咱们不仅走在了行业的前方，致使不错称为独创者之一。
以上三点，恰是咱们胜利的枢纽所在。
“含华量 ”
邵明峰：对于与华为的合作，起初，华为是一家止境优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的结尾。
在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。
面前，华为在智能驾驶边界的成就被平常以为是行业内的领头羊，尤其是在城市导航提拔驾驶（NOA）方面更是如斯。
乾崑智驾ADS 3.0初度搭载在岚图生机家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加敞开天然，无疑进一步牢固了咱们家具在智能化方面的当先地位。
天然乾崑版家具尚未发扬委用，但末端还是驱动收受试驾预约，展望本月底即可驱动委用，接待全球赶赴店内体验。
对于全体销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于褂讪咱们在45万元价位段的市时势位至关弱点。
在通盘家具线布局上，咱们盘算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同糟蹋者的需求。
因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供强盛的支握。
同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和放纵座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的趣味。通过界说智能化尺度，咱们本色上也为竞争敌手增多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的范例。
天然，咱们也必须束缚优化家具，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。
除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的互助十分默契，共同探讨奈何针对不同的用户群体制定家具配置和得志特定需求。
至于纯电车型方面，生机家同样推出了高配置的纯电版块。面前，咱们正要点开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收获相等生机。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初面对一定挑战，但最终仍能保握较着当先上风；在上海，生机家纯电车型的阐述同样获得了糟蹋者的招供。
对于岚图至好，昨日适值是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图至好。该车型具备强盛的家具力，包括5C超等快充才智——充电3分钟即可行驶100公里，收受800伏碳化硅平台，终了全边界自主研发，配备咱们自主开导的鲲鹏智驾系统和放纵座舱，单次充电续航里程可达901公里。面前，该车型正处于垂死的排产和委用阶段，上月已委用2000辆左右，现仍在握续委用中。
面对市集上无边20万元级别的竞争家具，信赖至好会成为爆款。
家具大年
曾清林：对于岚图异日的家具筹划，本年咱们胜利推出了全新生机家和至好，来岁咱们将连接深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代家具面世。不错说，来岁将是岚图的家具大年。
不仅如斯，咱们还将在时刻层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在整个家具线上进行全面优化。
面前，岚图的家具和时刻实力还是赢得了市集和用户的招供，积攒了考究的口碑。
来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，特等是在智能座舱和智能驾驶等前沿边界，确保咱们的时刻永远保握行业当先地位。岚图的盘算是成为高端市蚁集的领军品牌，咱们将握续悉力于于打造相宜“当先一代”尺度的家具。
对于生机家和至好这两款家具的销售协同策略，起初需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及盘算糟蹋群体是保握一致的。咱们的各异体当今盘算用户的年齿段和生活形态偏好上。
举例，至好主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层大要在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的遴荐。
而FREE则更恰当年齿在30至35岁之间，偏好矜重驾驶作风且青睐生活的糟蹋者。
至于追光，则可能眩惑那些相对内敛的用户。
生机家则更多地眩惑年齿可能更大、行状胜利的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了录取优雅之好意思，劳动于新中坚力量这个盘算群体。
这是咱们销售策略中的共通之处，即保握品牌形象的一致性，提供优质的劳动体验，坚握与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总额卢总每每亲自参与用户互动，这也赢得了浩大用户的喜爱和支握。
可是，针对不同车型的销售策略也会有所调度。举例，生机家在营销上会愈加杰出对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。
而至好则倾向于采选更年青化的营销技能，讹诈年青东谈主常用的搪塞平台进行奉行和体验行动。面前，岚图已在寰球边界内建树了卓绝350家销售和劳动网点。
跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的擢升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。
近期，咱们正在积极推广销售网罗，展望来岁将连接扩大合作边界，增强用户劳动质地和体验。
同期，咱们也将握续擢升销售劳动水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，擢升劳动品牌的影响力。
来岁咱们将在轿车和SUV边界推出重磅家具。今天未便表露过多细节，但不错保证这些新家具一定会超出全球的期待，在配置和性能上都会有显贵擢升。
不错确定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛还是较着驱动了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的期望，咱们距离用户的期望还有多远，咱们的当先速率是否填塞快。岚图一直悉力于于面向用户，埋头实干。
咱们的家具开导想路是“当先一代”，里面响应速率也止境快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌平常需要一到两年致使更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是束缚强盛我方，靠近客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。
邵明峰：对于大型SUV市集，面前行业内每每提到“532”布局。岚图面前已有至好和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然以为这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极计议这一细分市集的家具布局。咱们也留意到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出关联家具，咱们也在密切关注并积极筹备。
岚图的上风在于咱们的时刻平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内梗概赶快推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的家具。由于具体的家具筹划仍在进行中，许多时刻平台也在束缚激动，咱们会在适当的时候向外界公布关联信息。
异日，咱们会每月加强时刻发布和新车型的信息败露，接待列位媒体一又友走进岚图，关注岚图在家具筹划和市集营销方面的一系列动态。
回想犹新，必有回响
邵明峰：回想犹新，必有回响。当作一家用户型科技企业，咱们盲从了“听劝”的原则，即从用户的角度起程听取建议。
从家具界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。
咱们还有一个坚握，那即是讹诈中枢时刻得志用户需求。基于这些坚握，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。
以生机家为例，通过束缚的家具迭代、与用户的换取、品牌明白的建树以及劳动口碑的擢升，咱们还是成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。
把柄第三方访问，咱们的用户逍遥度高达84%以上，口碑极佳。咱们握续得志用户需求，并束缚迭代家具。
正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的时刻储备，在三电系统、智能驾驶、内饰千般性等方面进行家具升级，确保家具永远得志用户需求并保握当先。
我知谈，夺取市集相对容易，但抠门市集则艰难得多，两者都不是松驰的任务，但咱们会坚握下去。
曾清林：邵总刚才强调了坚握的弱点性，还有一个枢纽词是“当先一代”。
咱们并不单是通俗地留意，事实上，最好的留意即是热切。要是咱们只想留意，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保握当先的最好设施即是时刻保握“当先一代”。
岚图生机家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们再行界说了豪华智能MPV的尺度。另外，岚图的底盘、安全行业当先。
正如卢总所说，咱们的生机家在110公里时速下的尾部碰撞测试中阐述出色，面前还莫得一家厂商能达到咱们的水平。
因此，为了保握第一的位置，咱们最好的策略即是束缚热切，握续以“当先一代”的家具开导理念进行改良、倾听用户意见并坚握立异。这份坚握终将获得到报，对于那些持久主义者来说尤其如斯。
一款家具卖得好，家具的闻明度时常会卓绝主品牌。责罚这个问题的最好形态即是打造更多的爆款家具。
正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车边界握续推出新家具，就像生机家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧改良，况且有信心将它们打造为第二个、第三个爆款家具。
我信赖全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有止境深厚坚贞的，咱们会强化这些方面的明白，以时刻赋能品牌，以品牌赋能家具，这是咱们异日通盘营销的方针之一。
总之，在家具方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车边界握续推出更多爆款；在品牌方面，咱们坚贞化品牌的心扉价值和品牌定位，这是咱们将握续深耕的方针。
盘算只会越来越高
邵明峰：压力如实很大，当作岚图来说，不管是品牌地位照旧销量盘算，咱们每年都给我方加压，束缚追求更高的盘算。
在中国汽车崛起的大布景下，当作汽车行业的一员，咱们不仅要束缚前进，还要收拢契机终了弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图至好，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。
对于来岁的具体盘算，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条款只会越来越高。
对来岁市集时势的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？
咱们的压力永远都会存在，因为咱们老是对我方提倡更高的条款。但我不以为压力会无尽增大。岚图的胜利不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的全体当先。
当作央企，当作国度经济的营救之一，咱们有背负复古起这个行业，因此压力永远存在。我信赖市集仍然需要咱们连接努力。在国度宏不雅调控下，全体经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个经由中，咱们仍然需要束缚立志。
曾清林：把柄今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远卓绝了行业平均水平。邵总一贯对我方条款很高，但我信赖咱们的团队也止境努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的盘算，天然，咱们也但愿能得到全球的支握。
智能驾驶方面，从时刻角度来看，咱们如实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图生机家在智能驾驶边界的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样收受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在本色应用中超越了许多其他车型。咱们还是在时刻层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会收受愈加喜闻乐见的形态来评释注解这些时刻。
邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的时刻水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。
对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的时刻。岚图一直以来都是扎塌实实地作念时刻研发，咱们的时刻深度止境高。举例，咱们的羼杂能源时刻在发动机热效用方面当先全球，这一时刻上风止境较着。可是，畴昔咱们在这些边界的宣传相对较少。
异日，咱们会更多地展示岚图的先进时刻，包括前段时候举行的座椅时刻发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能止境出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会破灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他时刻亮点。这是咱们接下来营销责任的要点之一。
载入汗青
邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音信，其中岚图至好的镜头长达2分半钟，这让我感到止境自重。
中国成为世界上首个在一年内坐蓐1000万辆新能源汽车的国度，这是果然的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面接洽战术筹划时提到弯谈超车的观点，许多东谈主对此握怀疑立场。
可是，短短几年间，咱们终显然这一伟大盘算，当作汽车行业的一员，我感到无比自重。
为什么中汽协和行业会遴荐东风集团，遴荐岚图来承担这一弱点任务？当作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。
遴荐岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家止境可靠的企业。二，岚图至好在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它收受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和放纵座舱等先进时刻，这些时刻不仅在家具上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。
基于这两点，咱们有幸连结了这一具有历史趣味和里程碑趣味的时刻，我感到止境自重。
昨天，国度部委和无边汽车品牌都出席了行动，我在前天地午参不雅了这些品牌，包括三大央企和方位国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特质，这是全球一心一力的结尾。我信赖，像岚图这么的中国汽车品牌将不才一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集阐述出色，在外洋市集上也将展现出强盛的竞争力。
但愿打价值战
邵明峰：不管是价钱战照旧促销行动，背后反馈的是用户对好意思好生活的追求在束缚擢升。
举个例子，畴昔咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而当今，即使是在20万元的价钱段，用户也驱动寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得篡改，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。
相悖，他们仍然会遴荐购买20万元的车型，但对这一价钱段车型的配置条款发生了变化。以前可能只需要一个基本配置的车，当今则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高档功能。从根柢上说，这是用户对好意思好生活追求的束缚擢升。
对于价钱战，我以为枢纽在于家具本人的时刻附加值。要是家具清寒竞争力，降价也无法有用擢升销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的家具不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。
对于许多合伙品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元左右不错购买好多合伙品牌的轿车或SUV，但当今这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的家具力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。
对咱们来说，咱们永远坚握“回想犹新，必有回响”的理念，把柄用户的需求，束缚讹诈咱们的时刻和中枢竞争力来得志用户。在雷同的价钱段内，咱们起劲提供更高的用户期望值得志率，以更好地得志用户需求。
咱们也融会落伍刻迭代和当先来缩小资本、提高效用，使用户梗概在雷同的预算内购买到更高品性的家具。
曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们悉力于于为用户提供更高的性能、更丰富的配置和更优质的劳动，这是岚图永远坚握的方针。+