在2024年第十届中国海外老龄产业展览会上，丰田汽车携多款福祉车亮相，通过展示bZ3福祉改装版、赛那福祉版、海艾士福祉版等明星车型，以及更动的福祉服务情势，再次标明了其在无龙套出行规模的握续关爱与勤勉。动作人人跳动的汽车制造商，丰田不仅致力于于于坐褥安全可靠的高品性车辆，还积极研发无龙套福祉车型，探索服务更动，为行为未便东谈主士和老年群体提供宽心、方便的挪动措置决策。

丰田福祉车：全办法得志极度东谈主群出行需求

bZ3福祉改装版：纯电动规模的福祉前锋

bZ3福祉改装版是国内首款获取认真公告的副驾驶位旋转座椅的纯电动车型。基于一汽丰田bZ3出行版，这款车将副驾驶座椅改装为电动旋转座椅，方便行为未便东谈主士陡立车，并为后备厢提供裕如空间以存放折叠轮椅。这款车的续航里程达517公里，并赈济快速充电，27分钟即可充至80%。丰田贪图通过租出与网约车情势实行bZ3福祉车，使其成为遍地随时齐能得志用户需求的高性价比措置决策。

赛那/格瑞维亚福祉版：畅销MPV的无龙套升级

赛那福祉版与其姊妹车型格瑞维亚相同令东谈主注释。这两款福祉车型配备电动可升降旋转座椅，专为二排右侧座位联想，方便乘客缓慢出入车辆。它们搭载丰田第四代2.5L夹杂能源系统，既保证了强盛能源，又完满了WLTC工况油耗仅为5.7L/100公里的高效节能弘扬。下千里式行李箱联想可容纳两台折叠轮椅，同期后排空间天真治愈以符合不同出行场景，是得志家庭、医疗接送等需求的理念念礼聘。

海艾士福祉版：残奥会认证的轻型客车

海艾士福祉版以服务北京冬残奥会而着名，车内可容纳1-3个轮椅位，并配备电动升降平台，方便轮椅使用者径直插足车内。车辆内配备固定装配与安全带，确保出行安全。这款轻型客车亦然日本养老机构的标配车型，适用于养老、康复、残疾东谈主专用运载等多种场景。

服务更动：不仅造车，更提供全办法措置决策

丰田在福祉车规模的勤勉不啻于家具联想，还通过接续更动服务情势，为极度群体提供愈加完善的出行体验。

租出与福祉展厅：让福祉车更简之如走

自2023年起，丰田已在北京、苏州、成齐、广州等城市初始福祉车租出服务，让有需求的用户不错随用随租，免去购车包袱。同期，丰田贪图在北京开设首家福祉车展厅，提供车型展示与试乘试驾服务，使更多东谈主有契机体验到福祉车的便利与上风。

陪诊服务：打造健康纵贯车

为了应答老龄化社会中日益增长的就医需求，丰田正在探索以福祉车为载体，提供门到门的健康纵贯车服务。这一情势贪图与养老机构、社区白日治理中心配合，匡助因子女无法跟随的老年东谈主完满就医与康复接送。此外，针对居家养老的90%老年东谈主群，丰田但愿借助福祉车型与援救设立，提供一站式医疗与生计服务。

丰田福祉车的将来愿景：构建无龙套社会

动作“挪动出行公司”的丰田，一直致力于于于以技艺更动措置社会问题。从传统燃油车到新能源车，再到针对极度东谈主群开拓的福祉车，丰田长久将用户需求置于中枢。在家具层面，丰田正在积极推动更多车型的福祉化转换；在服务层面，丰田通过福祉车租出、陪诊服务等情势，为用户带来卓阻隔通器具的价值。

正如丰田在中国海外老龄产业展览会上展现的那样，将来，丰田将进一步深刻与方位政府、社区机构、网约车平台的配合，通过更动技艺与服务，构建一个愈加包容、方便、无龙套的社会。

丰田福祉车的实行不仅是一种买卖步履，更体现了丰田对社会作事的践行。以“更好的汽车，造福更多东谈主”的理念为交流，丰田的福祉车正在慢慢冲破出行壁垒，助力每一个需要匡助的东谈主更目田、更自信地拥抱生计。