从外不雅看来，我嗅觉零跑C10的造型挺爽快的，线条勾画的也不复杂，相宜新能源的谋略格调。它的车头造型清脆，领有长入式的灯组，点亮后挺有辨识度的。它的遐迩光王人接收了LED的光源，节能后果好，亮度高，穿透力也可以。另外，它还配有自动大灯等功能，可以凭证外界后光的明暗开启或关闭，比拟方便。它的车顶还配有一个激光雷达，能有助于普及支持驾驶。它领有荫藏式门把手，合营低风阻的轮毂，让侧面看上去挺足够的。它的尾部造型比拟有头绪感，顶部是双尾翼造型，中间有长入式的尾灯，底部领有大面积的玄色包围，看起来挺领导的。

内饰方面，零跑C10的内饰谋略爽快而不不当代感，提供了紫色和橙色两种内饰配色，这两种感情王人是当卑鄙行的采纳，深受年青消耗者的心疼。橙色内饰尤其显得高级，通过撞色谋略，灵验普及了内饰的档次。车内配备了双幅式平底多功能标的盘、10.25英寸液晶边幅、14.6英寸2.5K悬浮式中控大屏，以及荫藏式空调出风口等。搭载高通骁龙8155芯片和Leapmotor OS车载智能系统，确保了车机的灵通启动和操作体验，提供了手机互联、4G集会、OTA升级、语音识别、连气儿语音识别、可见即可说等功能，普及了智能化的用车体验。前排还提供了15W手机无线充电、内置行车记载仪、前后排各2个USB/Type-C接口，12个扬声器音响、后排出风口、PM2.5过滤安装等，高慢了用户的平方需求。

在智能驾驶支持系统方面，C10纯电版支捏L2级别的自动驾驶功能，包括车说念保捏支持、自顺应巡航、自动首要制动等。高配版块还提供了NAP高速领航支持系统，巧合凭证路况自动变说念或休养车速。此外，智驾版还配备了英伟达Orin-X支持驾驶芯片和激光雷达，普及了车辆的自动驾驶才能和安全性。

零跑C10定位中型SUV，车身尺寸为4739毫米×1900毫米×1680毫米，轴距为2825毫米，全车座椅均接收仿皮材质包覆，面料手感致密，座椅支捏性适中，乘坐感受好意思瞻念。主副驾驶座椅支捏电动调节，主驾驶座椅还具备位置缅思功能。在乘坐体验上，身高176cm的乘客前排头部空间能留出一拳多的余量，后排头部与前排差未几，腿部空间则能提供两拳傍边的距离。储物方面，前排中央扶手箱提供了广阔的储物空间，门板上也谋略了较大的储物槽，方便存放水瓶、手机等物品。中控台下方还有突出的绽放式储物空间，方便搁置临时物品。后备厢空间较为规整，后排座椅可以放倒，放倒后可推广至835L，妥当平方使用或远程出行时佩戴较多物品的需求。

能源方面，该车搭载了后置永磁同步单电机，领有170kW（231Ps）的最大功率和320N·m的峰值扭矩，合营电动车单速变速箱，使得这款重达1965kg的中型SUV能在7.29秒内完成0-100km/h加快，能源贯通颇为强盛。续航上，配备的69.9kWh磷酸铁锂电板组，提供了CLTC工况下530km的纯电续航里程，足以应付平方出行及短途旅行需求。同期，支捏快速充电，仅需半小时即可将电量从30%充至80%，大大普及了使用的方便性。

试驾体验中，零跑C10的能源反应令东说念主称说念。其前麦弗逊后多连杆的孤独吊挂系统，赋予了车辆偏向家用的底盘调校。起步时，电机即时反应，无传统燃油车的涡轮迁延，加快平顺，为驾驶者带来好意思瞻念的驾乘体验，妥当家庭使用。皮质包裹的标的盘，手感适中，即即是女性驾驶者也能精真金不怕火掌握。

总的来说，零跑C10在15万傍边的价位上所提供的豪华性、好意思瞻念驾乘体验、智能化座舱、高安全性及通过升级（OTA）带来的各式普及，是同级别的好多车辆无法提供的。可以说这款车更相宜现时用户民风的滤震贯通，更智能化的智能支持驾驶，更东说念主性化的系统运用体验等等，淌若你的预算在15万傍边，追求更品性化的用车体验，可以望望这款车。

校对 庄武