P7，不错说是小鹏积年来至为迫切的一款居品。🤔

P7用它的惊艳规划，给小鹏盛开了一扇生计之门。

同期，P7也奠定了小鹏在智能化限制的江湖地位。

莫得它，小鹏可能也就莫稳妥下这么高的受珍藏进度。

至于P7+的到来，应该说是踩在巨东谈主肩膀上的一个居品补充。

但，这还没完。

[哆啦A梦吃惊]

小鹏说了，『P7将成为一个系列车型。』

这么看来，该系列有时不单好P7i和P7+这对双车组合。

小鹏，有时已提前为异日的换代P7预留好了位置。

好比说，换代P7或将取以“P7s”或“P7x”之类的定名，由它去担起20万以上的阵线。

这么一个由『不同庚份、不同属性、不同定位、不同售价』构成的居品系列，将共同撑起P7眷属的金漆牌号。

在此其中，这系列内部是否还会出现『不同能源体式』的遴选，值得想考。

[哆啦A梦局促]

在本年头，何小鹏收缩了对作念增程的口风。

彼时他直言，『下一代增程是什么样的，这是咱们更多要想考的。』

其后他又说，『将在1024科技日上共享对不同能源体式的意见。』

当全球认为小鹏要在1024上官宣作念增程的时候，它却莫得这么作念。

有敬爱的是，在10月24日本日，宁德期间发布了“骁遥”超等增混电板。

纯电续航400km+4C超充的组合，不错说是异日增程技艺的卖点办法。

这，有时便是此前何小鹏口中的“下一代增程”。

如斯看来，小鹏莫得在1024上作表态，亦然为了把主角光环留给宁德期间。

[并不浮浅]

将来P7系列会否加入增程车型，这仍需交由时刻去作答。

而P7+看成一款家用型居品，它在能耗方面当然也会不遗余力去干预。

为此，P7+全系收受了800V技艺，何况加入了X-HP3.0智能热惩处系统、0.206Cd超低风阻扫数等技艺加捏。

于是，它作念到了【1度电挑战10公里】的能耗证据。

60.7度电杀青CLTC续航602km、76.3度电给出710km续航，这便是P7+的续航水平。

参照P7主推550km版块的作念法，P7+不错说是再带来了“技艺+”的居品力晋升。

这个“+”，名副其实。